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セミトレーラーリーフスプリング BPW、FUWA、HJ、L1 アクスル用
詳細
板バネはセミトレーラーに適しています
● アイテムの合計は 9 個、原材料のサイズはすべての葉で 76*14 です。
●原料はSUP9です。
●フリーアーチは80±5mm、展開長は1210、センター穴は13です。
●塗装は電気泳動塗装を使用しております。
●お客様の図面を基にデザインして製作することも可能です
売れ筋の板バネ OEM 番号:
| S/N | OEM番号 | S/N | OEM番号 | S/N | OEM番号 |
| 1 | 41310-80010-RA | 21 | 21200078 TA | 41 | 621 320 0002 RA |
| 2 | 55020-Z5106-RA | 22 | 257653 RA | 42 | 48210-2341 |
| 3 | 48210-3V610-RA | 23 | 257654 RA | 43 | 51310-7800-RA |
| 4 | 55020-G6105-RA | 24 | 257847 RA | 44 | 54010-Z3007-FA |
| 5 | 8-97070-508M-RA | 25 | 972015M-TA | 45 | 48110-5570A-FA |
| 6 | MC114890-RA | 26 | 257867 FA | 46 | 101199SC-RA |
| 7 | 48210-87C14-HA | 27 | 48110-87334-FA | 47 | 48120-4340-FA |
| 8 | 8-97070-508M-HA | 28 | TYT 48210-OK020HD | 48 | 1-51340-010-0-HA |
| 9 | HNIT300-FA | 29 | 8-97092-449 FA | 49 | 0178-01-TA |
| 10 | TD50M3-RA | 30 | 48110-3V700-FA | 50 | 54010-Z2006A-FA |
| 11 | 55020-Z2302-RA | 31 | 8-97092-445-1-FA | 51 | 48110-8780A-FA |
| 12 | 55010-C1301-HA | 32 | 8-94118-505-1-HA | 52 | 54011-99117-FA |
| 13 | 48210-5180B-HA | 33 | 8-97073-224-M-HA(5L) | 53 | 48150-2341A-FA |
| 14 | 720612-TA-12.5 | 34 | 97073-225M-HA(9L) | 54 | 48150-2341A-FA-HD |
| 15 | 48220-3360B | 35 | 8-97073-224M-RA | 55 | 55020-Z0073A-RA |
| 16 | 48220-3430A-RA | 36 | 48110-60391W-FA | 56 | 257624M-R1 |
| 17 | CAMC RA | 37 | MB294032-FA | 57 | 54010-01Z17-F3H |
| 18 | 29AD-02010-B FA | 38 | 54010 31Z61-FA | 58 | 54010-NB100-F3 |
| 19 | 0022-RA 2L | 39 | 352-320-1302-FA | 59 | MK306251-R1 |
| 20 | 55022-1T400-RA | 40 | 48110-3V790-FA | 60 | 911B-0508-R1 |
アプリケーション
板バネって何ですか？
板ばねは自動車サスペンションシステムのセルの1つであり、主な機能は車輪と車のフレームの間ですべての力とモーメントを伝達し、路面による衝撃荷重を緩和し、車両の誘導を実現し、車両を正常に走行させることです。トラック、トレーラー、特殊車両などの車両に必要な部品です。
必要な耐荷重をどのように決定しますか?
トラックを購入したとき、あなたはおそらく、運搬やけん引に関して何ができるかについて十分なアイデアを持っていたでしょう。ただし、時間の経過とともにニーズが変化し、サスペンション システムの性能も変化する可能性があります。必要な積載量を決定するには、アプリケーションを分析し、現在のトラックの仕様とどのように一致するかを確認する必要があります。可搬質量の制限を超える高負荷のアプリケーションがある場合は、リーフ スプリングにアップグレードして、必要な耐荷重の増加を実現できます。
どうすれば耐荷重を増やすことができますか？
トラックの重量物の運搬能力を高める方法がさまざまあるだけでなく、それが比較的簡単で安価であることに驚くかもしれません。ペイロードを向上させる最も一般的な方法は、最高品質の OEM 交換品または頑丈なセットでリア スプリングをアップグレードすることです。トラックの運搬能力を高めるその他の方法としては、コイルオーバー ショックアブソーバーや荷台ラックの追加、トレーラーの取り付け、または長いトラックの荷台の設置などがあります。
自動車用板バネの機能:
1. シャーシを乗車高さに保持する
2. シャーシの回転速度を制御します
3. リアエンドのラップアップを制御
4. アクスル減衰を制御
5. サイドロード、パンハード、サイドバイトレートなどの横方向の力を制御します
6. ブレーキ減衰力の制御
7. 加減速時のホイールベース長を設定
参照
従来のマルチリーフスプリング、パラボリックリーフスプリング、エアリンカー、スプリングドローバーなど、さまざまなタイプのリーフスプリングを提供します。
車両タイプに関しては、大型トレーラー用リーフ スプリング、トラック用リーフ スプリング、軽量トレーラー用リーフ スプリング、バス、農業用リーフ スプリングが含まれます。
生産
梱包と配送
品質管理装置
私たちの利点
厚みは20mm以下。素材はSUP9を使用しております
厚さは20～30mm。素材は50CRVAを使用
厚みは30mm以上。材質は51CRV4を使用しております
厚さ50mm以上。原料として52CrMoV4を選択します
鋼材の温度を約800度まで厳密に管理。
焼き入れ油の中でバネの太さに合わせて10秒間バネを振ります。
各組み立てスプリングにはストレスピーニングが施されています。
疲労試験は150000サイクル以上に達する可能性があります。
各アイテムには電気泳動塗料が使用されています
塩水噴霧試験が500時間に到達
技術的側面
1、製品技術基準：IATF16949の実施
2、10名以上のスプリングエンジニアによるサポート
3、上位3製鉄所の原料
4、完成品は剛性試験機、アーク高さ選別機によってテストされます。および疲労試験機
5、金属顕微鏡、分光光度計、炭素炉、炭素・硫黄複合分析装置による工程検査;および硬さ試験機
6、熱処理炉や焼入れライン、テーパリングマシン、ブランキング切断機などの自動CNC装置の応用;およびロボットによる生産アシスタント
7、製品ミックスを最適化し、顧客の購入コストを削減します
8、設計サポートを提供し、顧客のコストに応じて板バネを設計します
サービス面
1、豊富な経験を持つ優秀なチーム。
2、お客様の立場に立って考え、双方のニーズに組織的かつ専門的に対応し、お客様にわかりやすいコミュニケーションを図ります。
3、24時間365日の労働時間により、体系的、専門的、タイムリーかつ効率的なサービスが保証されます。
