1. アイテムは合計4個で、原材料のサイズは1枚目と2枚目が50*7、3枚目が50*6、4枚目が50*15です。
2. 原材料はSUP9です
3. 主自由アーチは128±6mm、補助自由アーチは15±5mm、展開長は995、センター穴は8.5
4. 絵画には電気泳動塗装が用いられている
5. お客様の図面に基づいて設計・製造することも可能です。
| SN | OEM番号 | 応用 | SN | OEM番号 | 応用 |
| 1 | FOR002A | ピックアップトラック 4WD リーフスプリング | 13 | TOY008C | ピックアップトラック 4WD リーフスプリング |
| 2 | FOR002B | ピックアップトラック 4WD リーフスプリング | 14 | TOY009B | ピックアップトラック 4WD リーフスプリング |
| 3 | FOR002C | ピックアップトラック 4WD リーフスプリング | 15 | TOY009C | ピックアップトラック 4WD リーフスプリング |
| 4 | HOLD004BD/S | ピックアップトラック 4WD リーフスプリング | 16 | TOY009D | ピックアップトラック 4WD リーフスプリング |
| 5 | HOLD004BN/S | ピックアップトラック 4WD リーフスプリング | 17 | TOY009E | ピックアップトラック 4WD リーフスプリング |
| 6 | HOLD004CD/S | ピックアップトラック 4WD リーフスプリング | 18 | TOY010BD/S | ピックアップトラック 4WD リーフスプリング |
| 7 | HOLD004CN/S | ピックアップトラック 4WD リーフスプリング | 19 | TOY010BN/S | ピックアップトラック 4WD リーフスプリング |
| 8 | HOLD006B | ピックアップトラック 4WD リーフスプリング | 20 | TOY010CD/S | ピックアップトラック 4WD リーフスプリング |
| 9 | HOLD006C | ピックアップトラック 4WD リーフスプリング | 21 | TOY010CN/S | ピックアップトラック 4WD リーフスプリング |
| 10 | HOLD006D | ピックアップトラック 4WD リーフスプリング | 22 | TOY011B | ピックアップトラック 4WD リーフスプリング |
| 11 | HOLD021B | ピックアップトラック 4WD リーフスプリング | 23 | TOY011C | ピックアップトラック 4WD リーフスプリング |
| 12 | HOLD021C | ピックアップトラック 4WD リーフスプリング | 24 | TOY027A | ピックアップトラック 4WD リーフスプリング |
リーフスプリングは、ほとんどのトラックのサスペンションシステムにおいて重要な構成要素であり、車両を支えながら、路面の凹凸や穴、その他の衝撃を吸収し、スムーズな乗り心地を実現します。リーフスプリングは、トラックの重量に加え、乗客や荷物を積載した際、またトレーラーやその他のアタッチメントを牽引する際に、車体を適切な高さに保つ役割も果たします。リーフスプリング独自の、長年の実績に裏打ちされた設計により、サスペンションは積載量に応じて調整され、トラックを常に最適な高さと位置に保つことができます。
業界屈指のリーフスプリングおよびサスペンション専門メーカーであるCARHOME Springは、お客様の車両の積載量を向上させるための様々なソリューションをご提供しています。当社では、ほぼすべてのメーカー、あらゆる車種のトラックに対応する、牽引や重量物の運搬に適した標準タイプおよび高耐久性タイプのリーフスプリングを取り揃えています。また、お客様のご要望に合わせたカスタム設計サービスも承っております。リーフスプリングに加え、サスペンションの強度を高めるアド・ア・リーフキットもご用意しております。どの製品が必要かご不明な場合は、お気軽にお問い合わせください。お客様のニーズを分析し、最適なソリューションをご提案いたします。
従来型の多板ばね、放物線状の板ばね、エアリンカー、スプリング式ドローバーなど、さまざまな種類の板ばねを提供します。
車両の種類としては、大型セミトレーラー用リーフスプリング、トラック用リーフスプリング、小型トレーラー用リーフスプリング、バス用リーフスプリング、農業用リーフスプリングなどが含まれます。
厚さ20mm未満。SUP9素材を使用しています。
厚さは20~30mmです。50CRVAという素材を使用しています。
厚さ30mm以上。51CRV4材を使用しています。
厚さ50mm以上。原材料には52CrMoV4を使用しています。
私たちは鋼材の温度を800度前後に厳密に管理しました。
バネの厚さに応じて、10秒間、焼入れ油の中でバネを振り回します。
各組み立てばねセットは、応力ピーニング処理が施されている。
疲労試験は15万サイクル以上まで可能です。
各アイテムには電気泳動塗料が使用されています
塩水噴霧試験は500時間に達する
1.製品技術規格:IATF16949の実施
2.10名以上のスプリングエンジニアのサポート
3.上位3社の製鉄所からの原材料
4.完成品は、剛性試験機、円弧高さ選別機、および疲労試験機で検査される。
5.金属顕微鏡、分光光度計、炭素炉、炭素・硫黄複合分析装置、硬度計による工程検査
6.熱処理炉や焼入れライン、テーパー加工機、ブランキング切断機などの自動CNC装置の応用、およびロボット支援生産
7.製品構成を最適化し、顧客の購入コストを削減する
8.設計サポートを提供し、顧客のコストに応じてリーフスプリングを設計する。
1.豊富な経験を持つ優秀なチーム
2.顧客の視点に立ち、双方のニーズに体系的かつ専門的に対応し、顧客が理解できる方法でコミュニケーションをとる。
3.24時間365日の営業時間により、体系的でプロフェッショナル、タイムリーかつ効率的なサービスを提供します。