1.アイテムの合計は8個で、原材料のサイズは1番目から6番目の葉が76 * 13、7番目と8番目の葉が76 * 12です。
2.原材料はSUP9です
3. フリーアーチは92±5mm、展開長さは1102、中心穴は12.5mm
4.塗装は電気泳動塗装を使用します
5.クライアントの図面に基づいてデザインすることもできます
OEM番号 | 容量(ポンド) | 長さ(インチ) | ASSY | ブランド |
TRA2752 | 22,400ポンド | 21.25-22.25 | 2L | ハッチ |
TRA2754 | 22,400ポンド | 21.25-22.50 | 2L | ハッチ |
TRA2726 | 22,400ポンド | 21.25-22.50 | 3L | ハッチ |
TRA2727 | 22,400ポンド | 21.25-22.55 | 3L | ハッチ |
TRA2728 | 22,400ポンド | 21.25-22.56 | 3L | ハッチ |
TRA2740 | 24,000ポンド | 21.25-22.48 | 3L | ハッチ |
TRA2741 | 24,000ポンド | 21.25-22.55 | 3L | ハッチ |
TRA693 | 10,000ポンド | 21.50-21.50 | 3L | UCD |
TRA697 | 10,000ポンド | 21.31-21.31 | 3L | フルハウフ |
TRA699 | 14,000ポンド | 21.69-21.69 | 4L | フルハウフ |
TRA2732 | 11,000ポンド | 21.55-21.88 | 8L | ハッチ |
TRA2297 | 14,000ポンド | 21.125-20.63 | 9L | ハッチ |
TRA2270 | 11,000ポンド | 21.69-21.69 | 8L | ハッチ |
TRA2260 | 11,000ポンド | 20.38-21.88 | 8L | ハッチ |
どの板バネがトレーラーに適しているかを判断するには、いくつかの要素を考慮する必要があります。
まず、トレーラーの必要な重量を決定する必要があります。これは、満載時のトレーラーの重量と、トレーラーが運ぶ貨物の重量を加算することで計算できます。
この数値を取得したら、その重量をサポートする定格の板バネを選択できます。
次に、トレーラーに現在搭載されているサスペンション システムの種類と、既存の板バネのサイズを考慮する必要があります。
これは、新しいリーフ スプリングがトレーラーのサスペンション システムと互換性があり、正しく取り付けられていることを確認するのに役立ちます。
トレーラーの使用目的を考慮することも重要です。重い物を頻繁に輸送したり、起伏の多い地形を走行したりする場合は、より優れた耐久性とサポートを提供するために、高耐久の板バネに投資することをお勧めします。
さらに、専門家に相談するか、トレーラー メーカーのガイドラインを参照して、特定のトレーラー モデルに適切な板バネを確実に選択することをお勧めします。
最終的に、トレーラーに適したリーフ スプリングを決定する鍵は、トレーラーの耐荷重、サスペンション システム、寸法、使用目的を理解することです。
これらの要素を慎重に考慮することで、トレーラーのニーズを満たす適切な板バネを自信を持って選択できます。
従来のマルチリーフスプリング、パラボリックリーフスプリング、エアリンカー、スプリングドローバーなど、さまざまなタイプのリーフスプリングを提供します。
車両タイプに関しては、大型トレーラー用リーフ スプリング、トラック用リーフ スプリング、軽量トレーラー用リーフ スプリング、バス、農業用リーフ スプリングが含まれます。
厚みは20mm以下。素材はSUP9を使用しております
厚さは20~30mm。素材は50CRVAを使用
厚みは30mm以上。材質は51CRV4を使用しております
厚さ50mm以上。原料として52CrMoV4を選択します
鋼材の温度を約800度まで厳密に管理。
焼き入れ油の中でバネの太さに合わせて10秒間バネを振ります。
各組み立てスプリングにはストレスピーニングが施されています。
疲労試験は150000サイクル以上に達する可能性があります。
各アイテムには電気泳動塗料が使用されています
塩水噴霧試験が500時間に到達
1、一貫した性能: 板バネは一貫した性能特性を備えており、車両乗員が予測可能なハンドリングと乗り心地を実現するのに役立ちます。
2、重量分散:板バネは車両と荷物の重量を効果的に分散し、荷重分散のバランスをとり、安定性を向上させます。
3、耐衝撃性:板バネは凹凸のある路面の衝撃を吸収および緩衝し、乗り心地をよりスムーズで快適にします。
4、耐食性:適切に処理され、コーティングされた板バネは優れた耐食性を示し、さまざまな環境での耐用年数と信頼性が向上します。
5、環境上の利点: 板バネはリサイクルして再利用できるため、持続可能性と資源保護の点で環境上の利点があります。
1、アクセサリとの互換性: リーフスプリングは、さまざまなサスペンションアクセサリや改造に対応できるように設計でき、さまざまな車両セットアップへの適応性が向上します。
2、騒音の低減:適切に設計された板バネは騒音と振動のレベルを低減し、車両乗員全体の快適性を向上させます。
3、トラクションの強化: リーフスプリングは、特にオフロードやヘビーデューティー用途でのトラクションと安定性の向上に役立ちます。
4、法規制の順守: 板ばね工場は、自社の製品が関連する業界標準および規制に準拠していることを保証し、品質と安全性を保証します。
5、業界の専門知識: 確立された板バネ工場は通常、広範な業界の専門知識と経験を備えており、サスペンション システムのパフォーマンスを最適化するための貴重な洞察とサポートを顧客に提供できます。