URおよびアメリカ市場向けエアリンカータイプスプリング

板バネは、特に過去に車両で一般的に使用されていた単純な形式のサスペンション スプリングです。
これは、1 つまたは複数の細い湾曲した金属棒または「葉」を積み重ねて構成され、端がフレームと車軸に固定されています。
車両が凹凸や凹凸のある路面に遭遇した場合、板バネが衝撃力を吸収してサポートし、車両の乗り心地とハンドリングを向上させます。
板バネは何世紀にもわたって使用されており、その起源は馬車や初期の自動車にまで遡ります。これらは、起伏の多い地形上でスムーズでコントロールされた乗り心地を提供するために不可欠です。
しかし、技術の進歩に伴い、現代の車両のリーフ スプリングは、コイル スプリングやエア サスペンションなどのより複雑なサスペンション システムに大部分が置き換えられています。それにもかかわらず、板バネはその耐久性と重い荷重を支える能力により、トラック、バス、商用車などの一部の大型車両で今でも使用されています。
板バネの構造には通常、さまざまな長さと厚さの複数の鋼ストリップが含まれ、最も長いストリップが主ブレードを形成し、短いストリップは補助ブレードと呼ばれます。
ブレードは互いにクランプされており、通常は車両に取り付けるためのアイレットが両端に付いています。車両が段差にぶつかると、ブレードがたわみ、平らになって衝撃を吸収し、その後元の形状に戻って継続的なサポートを提供します。
要約すると、リーフスプリングは、サポートを提供し、乗り心地を改善し、凹凸のある路面の衝撃を吸収するために車両に使用されるサスペンションスプリングの一種です。
板バネはより高度なサスペンション システムに大部分が置き換えられていますが、その耐久性と耐荷重能力により、一部の大型車両の設計において依然として重要な役割を果たしています。