URおよびアメリカ市場向けエアリンカー型スプリング

リーフスプリングは、特に過去に車両で一般的に使用されていたサスペンションスプリングのシンプルな形式です。
これは、1 つまたは複数の細く湾曲した金属棒または「葉」が積み重ねられ、その端がフレームと車軸に固定された構造です。
車両が路面の凹凸に遭遇すると、リーフスプリングが衝撃力を吸収してサポートし、車両の乗り心地と操縦性を向上させます。
板ばねは何世紀にもわたって使用され、その歴史は馬車や初期の自動車にまで遡ります。荒れた地形でもスムーズで安定した乗り心地を実現するために不可欠な役割を果たしています。
しかし、技術の進歩に伴い、現代の車両ではリーフスプリングはコイルスプリングやエアサスペンションといったより複雑なサスペンションシステムに大きく置き換えられました。しかしながら、リーフスプリングは耐久性と高荷重への対応力に優れているため、トラック、バス、商用車などの一部の大型車両では依然として使用されています。
リーフスプリングの構造には通常、長さや厚さが異なる複数の鋼板が使用され、最も長い鋼板がメインブレードを形成し、短い鋼板は補助ブレードと呼ばれます。
ブレードは互いに固定されており、通常、両端に車両への取り付け用のアイレットが付いています。車両が段差にぶつかると、ブレードは曲がって平らになり、衝撃を吸収します。その後、元の形状に戻り、継続的なサポートを提供します。
要約すると、リーフスプリングは、車両を支え、乗り心地を向上させ、路面の凹凸による衝撃を吸収するために車両で使用されるサスペンションスプリングの一種です。
リーフスプリングは、より高度なサスペンションシステムに大きく置き換えられましたが、その耐久性と荷重負荷能力により、一部の大型車両の設計において依然として重要な役割を果たしています。