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7/9/11/13/15枚のリーフを備えた農業用トレーラー用スプリングドローバー
詳細
スプリング付きドローバーにより、トレーラーの乗り心地が向上し、トラクターのピックアップヒッチにかかるストレスが軽減されます。
● 特に長距離の荷物の運搬に使用される大容量トレーラーに最適です。
● マルチリーフスプリングは、3本のUボルトを使用して20mm厚のドローバーベースプレートに取り付けられています。
● ドローバーの上部は、シャーシ前部のピボット部分に追加のサドルを設けてさらに強化されています。
● リン青銅ブッシュを備えたフロントピボットチューブは、簡単にアクセスできるグリースポイントを備えたドローバーの上部に取り付けられています。
人気リーフスプリングのOEM番号:
| 名前 | 仕様 （ミリメートル） | 合計数量 葉 | 能力 （kg） | アイの中心からC/ボルトの中心まで（mm） | C/ボルトの中心からスプリングの端までの長さ（mm） | アイの中心からスプリングの端までの長さ（mm） | ブッシュ内径（mm） |
| 120×14-7L | 120x14 | 7 | 1800 | 870 | 100 | 970 | 45 |
| 120×14-9L | 120x14 | 9 | 2500 | 870 | 100 | 970 | 45 |
| 120×14-11L | 120x14 | 11 | 2900 | 870 | 100 | 970 | 45 |
| 120×14-13L | 120x14 | 13 | 3300 | 870 | 100 | 970 | 45 |
| 120×14-15L | 120x14 | 15 | 3920 | 870 | 100 | 970 | 45 |
アプリケーション
リーフスプリングとは何ですか？
リーフスプリングは、トラックやSUVのサスペンションにおいて、一般的に最も重要な部品です。車両を支える要であり、耐荷重性を提供し、乗り心地に影響を与えます。破損したリーフスプリングは、車両の傾きやたわみの原因となるため、交換用リーフスプリングの購入を強くお勧めします。また、既存のスプリングにリーフを追加して耐荷重性を高めることもできます。また、牽引力や積載量を増やすために、ヘビーデューティーまたはHDリーフスプリングもご用意しています。トラック、バン、SUVの純正リーフスプリングが劣化し始めると、スクワッティング（車両の後部が前部よりも低くなる状態）と呼ばれる視覚的な変化が現れます。この状態は車両の制御に影響を与え、オーバーステアリングを引き起こします。
CARHOME Springsは、トラック、バン、SUVの車高を純正の交換用リーフスプリングで復元します。また、車両の積載量と車高をさらに高めるヘビーデューティーリーフスプリングもご用意しています。CARHOME Springsの純正交換用リーフスプリングとヘビーデューティーリーフスプリングのどちらをお選びいただいても、車両の性能向上を実感していただけます。リーフスプリングをリフレッシュまたは追加する際は、サスペンションを構成するすべての部品とボルトの状態も必ずご確認ください。
リーフスプリングのメンテナンスとサービス：
1. 一定の距離を走行した後、U ボルトが緩むことで発生する可能性がある、リーフ スプリングの位置ずれ、車両の逸脱、またはセンター ホールの破損などの事故に備えて、リーフ スプリングの U ボルトを締める必要があります。
2. 一定距離を走行した後は、アイブッシングとピンを適時に点検し、潤滑する必要があります。ブッシングの摩耗がひどい場合は、アイからの異音を防ぐために交換する必要があります。同時に、ブッシングの摩耗の不均衡によって引き起こされるリーフスプリングの歪みや車両の異常といった現象も回避できます。
3. 一定の距離を走行した後、リーフスプリングのアセンブリを適時に交換し、両側のリーフスプリングをチェックして、両側のキャンバーに不一致があるかどうかを確認する必要があります。これにより、ブッシングの摩耗も回避できます。
4. 新車またはリーフスプリングを交換したばかりの車の場合、5,000km走行ごとにUボルトの緩みがないか点検してください。走行中は、シャーシから異音がないか特に注意してください。リーフスプリングの外れ、Uボルトの緩み、あるいはリーフスプリングの破損の兆候である可能性があります。
参照
従来のマルチリーフスプリング、パラボリックリーフスプリング、エアリンカー、スプリングドローバーなど、さまざまなタイプのリーフスプリングを提供します。
車両の種類としては、大型セミトレーラー用リーフスプリング、トラック用リーフスプリング、小型トレーラー用リーフスプリング、バス、農業用リーフスプリングなどがあります。
生産
梱包と配送
品質管理機器
当社の強み
厚さ20mm未満。SUP9材を使用。
厚さ20～30mm。50CRVA材を使用。
厚さ30mm以上。材質は51CRV4を使用。
厚さ50mm以上。原材料には52CrMoV4を使用。
鋼材の温度を800度前後に厳密に管理しました。
スプリングの厚さに応じて、焼入れ油の中でスプリングを10秒間揺らします。
各組み立てスプリングセットはストレスピーニング処理されています。
疲労テストは150000サイクル以上に達します。
各アイテムは電気泳動塗料を使用しています
塩水噴霧試験は500時間に達する
技術的な側面
1、製品技術基準：IATF16949の実施
2、10人以上のスプリングエンジニアのサポート
3、トップ3製鉄所からの原料
4、完成品は剛性試験機、アーク高さ選別機、疲労試験機で試験されます。
5、金属顕微鏡、分光光度計、炭素炉、炭素硫黄複合分析装置、硬度計による検査工程
6、熱処理炉、焼入れライン、テーパリングマシン、ブランキングカッティングマシンなどの自動CNC設備の応用、およびロボット支援生産
7、製品ミックスを最適化し、顧客の購買コストを削減する
8、設計サポートを提供し、顧客のコストに応じて板バネを設計します
サービス面
1、豊富な経験を持つ優秀なチーム
2、顧客の視点に立って考え、双方のニーズを体系的かつ専門的に扱い、顧客が理解できる方法でコミュニケーションをとる
3、24時間年中無休の勤務体制により、体系的、専門的、タイムリーかつ効率的なサービスが保証されます。
