板バネは何でできていますか?材料と製造

板バネは何でできていますか?板ばねに使用される一般的な材料

合金鋼
スチールは、特にトラック、バス、トレーラー、鉄道車両などの頑丈な用途に使用される最も一般的な材料です。スチールは高い引張強度と耐久性を備えているため、破損や変形することなく高い応力や負荷に耐えることができます。

組成と物理的品質に基づいて、さまざまな種類の鋼が選択されます。最も一般的に使用される鋼種には次のものがあります。

5160 鋼: 炭素約 0.6%、クロム約 0.9% を含む低合金タイプ。靭性が高く、耐摩耗性に優れているため、重荷重用の板ばねに最適です。
9260 スチール: これは、約 0.6% のカーボンと 2% のシリコンを含む高シリコンのバリエーションです。柔軟性と衝撃吸収性で知られており、通常は軽量の板バネに選択されます。
1095 鋼: 約 0.95% の炭素を含むこの高炭素鋼は非常に硬く、耐摩耗性があり、高性能板バネに最適です。
複合材料
複合材料は板バネの分野では比較的新しい参入者ですが、従来の鋼よりも優れているため、近年人気が高まっています。複合材料は、強化された特性を備えた新しい材料を作成するために組み合わせられる 2 つ以上の異なる材料で作られています。で使用される最も一般的な複合材料のいくつかは、板バネは：

グラスファイバーは、樹脂マトリックスに埋め込まれたガラス繊維で作られた複合材料です。グラスファイバーは軽量で強度対重量比が高いため、燃料効率と車両のハンドリングが向上します。グラスファイバーは優れた耐食性と熱安定性も備えているため、さまざまな環境条件下での寿命と性能が向上します。
カーボンファイバーは、樹脂マトリックスにカーボンファイバーを埋め込んだ複合材料です。カーボンファイバーはグラスファイバーよりもさらに軽量であり、強度対重量比が高いため、車両の燃料効率とハンドリングがさらに向上します。カーボンファイバーは剛性と振動減衰にも優れているため、騒音が低減され、乗り心地が向上します。

これらの素材が選ばれる理由
鋼の強度と耐久性
スチールは高い引張強度と変形に対する耐性を備えた金属合金であり、耐久性と信頼性が必要なヘビーデューティ用途に最適です。スチールは、破損したり形状が崩れたりすることなく、高い荷重、衝撃、応力に耐えることができます。

また、腐食、摩耗、疲労に対する耐性があり、寿命が延び、メンテナンスコストが削減されます。鋼板ばねが優れている産業には、鉱業、建設、農業、軍事などがあり、トラック、トレーラー、トラクター、タンク、その他の重機に使用されています。

複合材料の革新と軽量設計
2 つ以上の物質からなる複合材料は、強化された特性を提供します。軽量化やパフォーマンスなどの特定のニーズに合わせて調整された複合板バネは、カーボンファイバーなどの繊維強化ポリマーから作られており、軽量でありながら強力です。鋼製スプリングと比較して優れた快適性と騒音低減を実現しながら、燃料効率、速度、ハンドリングを向上させます。スポーツカー、レーシング車両、電気モデル、航空宇宙用途に優れています。

結論として、この質問を理解することで、私たちの車両の背後にあるイノベーションとエンジニアリングについての貴重な洞察が得られます。厳選された素材と細心の注意を払った製造プロセスの融合により、これらの重要なコンポーネントは今後何年にもわたって私たちの運転体験をサポートし、向上させ続けることが保証されます。

Carhome Auto Parts Company では、60si2mn、sup9、50crva など、さまざまな材質の板バネを製造できます。お客様のニーズに応じて板バネをカスタマイズできます。必要な方はどうぞお問い合わせ.