1.アイテムの合計は14個で、原材料のサイズは1番目と2番目の葉が70 * 10、3番目から6番目の葉が70 * 11、10番目、11番目、12番目の葉が70 * 13です。
2.原材料はSUP9です
3. メインフリーアーチは125±5mm、ヘルパーフリーアーチは65mm±5、展開長さは1300、センターホールは12.5
4.塗装は電気泳動塗装を使用します
5.クライアントの図面に基づいてデザインすることもできます
S/N | OEM番号 | S/N | OEM番号 | S/N | OEM番号 |
1 | 911B-0508-R2 | 21 | 48210-5180B-R2 | 41 | SH63-1430-FA-HD |
2 | 911B-1102A-F1 | 22 | 269087-R2 | 42 | 227-M-FA-0 |
3 | 48220-5891A-R1 | 23 | 470131-R1 | 43 | 3W920-FA-3L |
4 | 352-320-1302-F1 | 24 | 470131-R2 | 44 | 3V790-RA+HA 3L |
5 | FCP37-R1 | 25 | 09475-01-T1 | 45 | 48120-5380B-M20FA |
6 | FCP37A-R1 | 26 | EZ9K869691101-F1 | 46 | W023-34-010B-FA |
7 | 48210-60742 | 27 | EZ9K869691101-F2 | 47 | 8-94118-505-1-RA |
8 | 48210-8891A-R1 | 28 | EZ9K869691102-F1 | 48 | 8-94101-345-0-FA |
9 | 70×11×1300 M12.5 | 29 | EZ9K869691102-F2 | 49 | 54010-1T700-FA |
10 | 60×7×1300 M10.5 | 30 | EZ9K869691102-F3 | 50 | 265627-FA |
11 | HOWO90161800 | 31 | SCN-1421061-RH | 51 | W782-28-010-RA |
12 | 833150P-R1 | 32 | SCN-1303972 | 52 | W782-34-010-FA |
13 | 833150P-R2 | 33 | SCN-1421060-LH | 53 | 8-97092-450-M-FA |
14 | 833150P-R3 | 34 | XCMG 9020-1780-F1 | 54 | 535173-RA |
15 | 55020-Z5176-H1 | 35 | XCMG 9020-1780-F2 | 55 | 1-51300-524-0-RA |
16 | 48110-5350A-F2 | 36 | XCMG 9020-1780-F3 | 56 | 1-51130-433-0-FA |
17 | 48110-5350A-F1 | 37 | MK383732-FA | 57 | 1-51300-524-0-HA |
18 | 48210-2002B-R1 | 38 | 3V610-HA 5L | 58 | MB339052-RA |
19 | 48210-5180B-R | 39 | MC114890 RA | 59 | MR448147A-RA |
20 | 48220-3430A-R2 | 40 | CW53-02Z61-FA | 60 | MC110354-FA |
トラックでは、板バネは、トラックの車体に不快感を与えることなく、段差や穴の上でも車輪がスムーズに動くようにする主要なコンポーネントです。これにより、乗客だけでなく、あなたが運ぶあらゆる種類の荷物も、よりスムーズかつ楽に乗車できるようになります。
リーフスプリングやその他の車のサスペンションがなければ、運転は非常に不快になります。ただし、同じ種類のトラックでも板バネの耐荷重がさまざまであることを誰もが認識しているわけではありません。トラックを使って重い荷物を運ぶ場合は、板バネが耐えられる限界を超えないよう、板バネが耐えられる重量を把握する必要があります。リーフ スプリングとサスペンションの耐荷重を向上させるオプションが用意されていますが、最大の荷重がどのくらいの大きさになるかを知ることが重要な最初のステップです。
1. ダブルアイスリッパースプリング (容量 300-4000lbs)、
2. オープンアイスリッパースプリング (容量 1500-2750lbs)、
3. フラットエンドスリッパースプリング (容量 300-3000lbs)、
4. ラジアスエンドスリッパースプリング (容量 230-7500lbs)、
5. フックエンドスリッパースプリング (容量 750-4000lbs)、
6.放物線型スプリング。
これらの板バネは、北米、オーストラリア、ニュージーランドの市場で非常に人気があります。
従来のマルチリーフスプリング、パラボリックリーフスプリング、エアリンカー、スプリングドローバーなど、さまざまなタイプのリーフスプリングを提供します。
車両タイプに関しては、大型トレーラー用リーフ スプリング、トラック用リーフ スプリング、軽量トレーラー用リーフ スプリング、バス、農業用リーフ スプリングが含まれます。
厚みは20mm以下。素材はSUP9を使用しております
厚さは20~30mm。素材は50CRVAを使用
厚みは30mm以上。材質は51CRV4を使用しております
厚さ50mm以上。原料として52CrMoV4を選択します
鋼材の温度を約800度まで厳密に管理。
焼き入れ油の中でバネの太さに合わせて10秒間バネを振ります。
各組み立てスプリングにはストレスピーニングが施されています。
疲労試験は150000サイクル以上に達する可能性があります。
各アイテムには電気泳動塗料が使用されています
塩水噴霧試験が500時間に到達
1、製品技術基準:IATF16949の実施
2、10名以上のスプリングエンジニアによるサポート
3、上位3製鉄所の原料
4、完成品は剛性試験機、アーク高さ選別機によってテストされます。および疲労試験機
5、金属顕微鏡、分光光度計、炭素炉、炭素・硫黄複合分析装置による工程検査;および硬さ試験機
6、熱処理炉や焼入れライン、テーパリングマシン、ブランキング切断機などの自動CNC装置の応用;およびロボットによる生産アシスタント
7、製品ミックスを最適化し、顧客の購入コストを削減します
8、設計サポートを提供し、顧客のコストに応じて板バネを設計します
1、豊富な経験を持つ優秀なチーム
2、お客様の立場に立って考え、双方のニーズに組織的かつ専門的に対応し、お客様にわかりやすいコミュニケーションを図ります。
3、24時間365日の労働時間により、体系的、専門的、タイムリーかつ効率的なサービスが保証されます。