自動車用リーフスプリングの防音パッドは、主に超高分子量ポリエチレン(UHMW-PE)を「圧縮焼結」成形法で製造されています。様々な金型を用いて、シート状、帯状、細片状、薄膜状、U字型、T字型など、様々な形状のスプリング防音シートを製造しています。スプリング防音シートの片面中央には、取り付けを容易にするための凸型ブロックが設けられており、反対側には潤滑性を高めるためのオイル溝が設けられています。
リーフスプリングノイズ低減パッドは、車両の騒音や振動を低減するための部品で、取り付け方法は次のとおりです。車両のリーフスプリングを見つけます。車のリーフスプリングは通常、車体を支え、車両のバランスと安定性を維持するために車両の底部にあります。鋼板スプリングの表面を清掃します。洗浄剤または布を使用して、鋼板スプリングの表面を清掃し、滑らかで油汚れがないことを確認します。ノイズキャンセラーの位置を決定します。鋼板スプリングにノイズ低減パッドを取り付けるための適切な場所を選択します。通常は鋼板スプリングとホイールの間です。ノイズ低減パッドを取り付けます。ノイズ低減プレートを鋼板スプリングの上に置き、ノイズ低減プレートと鋼板スプリングの表面が完全に接触していることを確認し、手で軽く押して固定します。
1. 騒音低減、運転中の自動車のリーフスプリングの振動と摩擦によって発生する騒音を除去または低減します。
2. 長寿命。同じ作業条件下で故障なく50,000キロメートルの耐用年数を実現。これはゴム部品、ナイロン部品、ポリウレタンの4倍以上です。
3. 同じ規格の鋼板に比べ8分の1の大きさで軽量。
4.耐腐食性、耐摩耗性、耐霜性。
5. メンテナンスコストが低い。