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エアバッグ付きセミトレーラーおよびトラック用 11T 13T エアサスペンション
詳細
| 種類 | ジャーマンシリーズサスペンション、アメリカンシリーズサスペンション、ボギー/ブギーサスペンションシリーズ、エアサスペンションシリーズ、リジッドサスペンションシリーズ、 YORKサスペンション、RORサスペンション、HENREDサスペンション、セミトレーラーサスペンション、トレーラーサスペンション、農業シリーズ等 | ||||
| バルブ | ソールド州ワブコ | ||||
| エアバッグ | ファイアストーン、コンチネンタル、サンパ、国内線 | ||||
| ブランド | BPWサスペンション、FUWAサスペンション、YORKサスペンション、RORサスペンション、HENREDサスペンション。 | ||||
| コンポーネント | フロントハンガー、リアハンガー、センターハンガー、イコライザー、イコライザーピン、イコライザーブッシュ、ブラケット、アクスルシート、 軸、ブッシュ、板バネ、Uボルト、ボルト、固定アーム、可変アーム、ハンガースペーサー、補強板、イコライザー用補強金具など。 | ||||
| 色 | ブラック、グレー、レッド | ||||
| パッケージ | カートンボックス | ||||
| 支払い | TT、L/C | ||||
| リードタイム | 15~25営業日 | ||||
| MOQ | 1 完了 | ||||
| いいえ。 | H | オフセット距離 | アクスル間隔 | エアバッグ仕様 | 軸重 |
| （んん） | （んん） | （んん） | （んん） | （kg） | |
| 1 | 380 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 10000 |
| 2 | 430 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 12000 |
| 3 | 480 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 12000 |
| 4 | 380 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 13000 |
| 5 | 430 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 13000 |
| 6 | 480 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 13000 |
アプリケーション
エアサスペンションは、バスやトラックなどの大型車両や一部の乗用車で、従来の鋼製スプリングの代わりに使用されています。
セミトレーラーや電車（主に旅客列車）に広く使用されています。
エアサスペンションの目的は滑らかで一定の乗り心地を提供することですが、スポーツサスペンションとして使用される場合もあります。
自動車や小型トラックの最新の電子制御システムは、ほとんどの場合、昇降機能とともにセルフレベリング機能を備えています。
伝統的にエアバッグまたはエアベローズと呼ばれていますが、正確な用語は空気バネです (ただし、これらの用語は、エンド プレートを備えたゴム製ベローズ要素のみを表すのにも使用されます)。
システムの構成要素は、
1. 各車輪の加硫ゴム製空気バネ
2. エアコンプレッサー。通常はトランク (トランク) またはボンネットの下にあります。
3. 急速な「ニーリング」のために圧縮空気貯蔵タンクが含まれる場合があり、約 150 psi (1000 kPa) で空気を貯蔵します (1 psi=6.89 kPa)。
4. 一連のソレノイド、バルブ、および多数の O リングを介して、貯蔵タンクから 4 つの空気バネに空気を導くバルブ ブロック
5. 車のメインコンピュータ BeCM と通信し、空気圧をどこに送るかを決定する ECAS コンピュータ
6. システム全体に空気を導く一連の 6 mm エア パイプ (主に貯蔵タンクからバルブ ブロックを介して空気バネまで)
7. 乾燥剤が入ったエアドライヤーキャニスター
8. 理想的には車両の 4 つのコーナーすべてに高さセンサーを設置し、通常は抵抗接触感知に基づいて、車両の各コーナーの絶対的な高さの基準を提供します。
参照
生産
梱包と配送
品質管理装置
私たちの利点
空気バネの特徴と利点
無積載時は柔らかいですが、積載量が上がるとチャンバー内の空気圧が高まることで剛性が向上します。その結果、軽積載時から満載時まで最高の乗り心地を実現します。荷重が変化すると、車高を一定に保つために空気圧が変化します。空気ばねは路面からの衝撃を吸収し、車両の安定性を向上させます。空気ばねシステムは、耐荷重性、安定性、全体的な乗り心地を向上させるために作られています。
