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セミトレーラーおよびトラック用エアバッグ付き11T 13Tエアサスペンション
詳細
| 種類 | ドイツシリーズサスペンション、アメリカシリーズサスペンション、ボギー/ブギーサスペンションシリーズ、エアサスペンションシリーズ、リジッドサスペンションシリーズ、 YORKサスペンション、RORサスペンション、HENREDサスペンション、セミトレーラーサスペンション、トレーラーサスペンション、農業シリーズなど。 | ||||
| バルブ | WABCO、SORL | ||||
| エアバッグ | ファイアストン、コンチネンタル、サンパ、国内 | ||||
| ブランド | BPW サスペンション、FUWA サスペンション、YORK サスペンション、ROR サスペンション、HENRED サスペンション。 | ||||
| コンポーネント | フロントハンガー、リアハンガー、センターハンガー、イコライザー、イコライザーピン、イコライザーブッシュ、ブラケット、アクスルシート、 軸、ブッシュ、板バネ、Uボルト、ボルト、固定アーム、調整アーム、ハンガースペーサー、補強プレート、イコライザー用補強ブラケットなど。 | ||||
| 色 | 黒、グレー、赤 | ||||
| パッケージ | カートンボックス | ||||
| 支払い | TT、L/C | ||||
| リードタイム | 15～25営業日 | ||||
| 最小注文数量 | 1 完了 | ||||
| いいえ。 | H | オフセット距離 | 車軸間隔 | エアバッグ仕様 | 車軸荷重 |
| （ミリメートル） | （ミリメートル） | （ミリメートル） | （ミリメートル） | （kg） | |
| 1 | 380 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 10000 |
| 2 | 430 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 12000 |
| 3 | 480 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 12000 |
| 4 | 380 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 13000 |
| 5 | 430 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 13000 |
| 6 | 480 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 13000 |
アプリケーション
エアサスペンションは、バスやトラックなどの大型車両や一部の乗用車において、従来のスチールスプリングの代わりに使用されています。
セミトレーラーや列車（主に旅客列車）に広く使用されています。
エアサスペンションの目的は、スムーズで一定の乗り心地を提供することですが、場合によってはスポーツサスペンションにも使用されます。
自動車や小型トラックの最新の電子制御システムには、ほとんどの場合、昇降機能に加えて自動水平調整機能が備わっています。
伝統的にエアバッグまたはエアベローズと呼ばれていますが、正しい用語はエアスプリングです（ただし、これらの用語はエンドプレート付きのゴム製ベローズ要素のみを説明する場合にも使用されます）。
このシステムは
1. 各車輪に加硫ゴム製のエアスプリング
2. エアコンプレッサー。通常はトランク（ブーツ）内またはボンネットの下に設置されています。
3. 急速な「膝立ち」のために圧縮空気貯蔵タンクが備えられ、約150psi（1000 kPa）の空気を貯蔵する（1psi=6.89kPa）。
4. 一連のソレノイド、バルブ、および多数のOリングを介して貯蔵タンクから4つの空気ばねに空気を送るバルブブロック
5. 車のメインコンピュータであるBeCMと通信し、空気圧をどこに送るかを決定するECASコンピュータ
6. システム全体に空気を送る一連の6 mmの空気パイプ（主に貯蔵タンクからバルブブロックを経由して空気バネまで）
7. 乾燥剤が入ったエアドライヤーの容器
8. 理想的には車両の 4 つのコーナーすべてに高さセンサーを配置します。通常は、抵抗接触センシングに基づいて、車両の各コーナーの絶対的な高さの基準を提供します。
参照
生産
梱包と配送
品質管理機器
当社の強み
エアスプリングの特徴と利点
車両に荷物が積載されていない時は柔らかく、荷物が増えるとチャンバー内の空気圧が上昇し、剛性が向上します。その結果、軽積載時でも満載時でも、最高の乗り心地を提供します。荷物の積載量が変化すると、空気圧が調整され、車高が一定に保たれます。路面からの衝撃を吸収することで、エアスプリングは車両の安定性を向上させます。エアスプリングシステムは、耐荷重性、安定性、そして乗り心地全体を向上させるように設計されています。
