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三菱ふそうキャンター軽トラック用OEM MC3F P70/10/6リーフスプリング
詳細
リーフスプリングは小型トラックに適しています
1. このリーフスプリングは合計9個で、サイズは70×11です。
2. 原材料はSUP9です
3. 展開長は1500です
4. 絵画には電気泳動塗装が用いられている
5. 小型トラック用
6. 重量は88kgです。
当社の強み：
1.当社は国際市場の多くのOEM企業と協力関係を築いてきました。
2. 当社には5000種類以上の板バネがあります。
3. 電気泳動スプレー塗装を使用しています。仕上がりと防錆性能が優れています。
4：IATF 16949認証を取得しました
5：当社には8つの生産ラインがあり、完全自動化された設備を備えています。
6：当社の生産能力は年間12万トンです。
カーホームのご紹介
CARHOMEは、パラボリックリーフスプリングと従来型リーフスプリングの大手メーカーです。幅広い製品ラインナップは、軽量の商用車から長距離輸送やオフロード走行向けに設計された大型トラックまで、あらゆる種類の車両に適しています。
圧延および鍛造工程の後、ばね板は焼入れ焼戻し処理を施し、必要な機械的特性を実現します。その後、疲労寿命を向上させるためにショットピーニング処理を行います。必要に応じて磁粉探傷検査を実施します。
CARHOMEは独自の製法を用いることで、高強度スプリングを製造することが可能です。この高い性能により軽量化が実現し、結果として車両の積載量を増やすことができます。
アプリケーション
自分の小型トラックに必要なリーフスプリングの種類を知るにはどうすればよいですか？
参照
従来型の多板ばね、放物線状の板ばね、エアリンカー、スプリング式ドローバーなど、さまざまな種類の板ばねを提供します。
車両の種類としては、大型セミトレーラー用リーフスプリング、トラック用リーフスプリング、小型トレーラー用リーフスプリング、バス用リーフスプリング、農業用リーフスプリングなどが含まれます。
生産
梱包と発送
品質管理機器
当社の強み
品質面：
厚さ20mm未満。SUP9素材を使用しています。
厚さは20～30mmです。50CRVAという素材を使用しています。
厚さ30mm以上。51CRV4材を使用しています。
厚さ50mm以上。原材料には52CrMoV4を使用しています。
私たちは鋼材の温度を800度前後に厳密に管理しました。
バネの厚さに応じて、10秒間、焼入れ油の中でバネを振り回します。
各組み立てばねセットは、応力ピーニング処理が施されている。
疲労試験は15万サイクル以上まで可能です。
各アイテムには電気泳動塗料が使用されています
塩水噴霧試験は500時間に達する
技術的側面
1．カスタマイズ：当社の工場では、耐荷重、寸法、材質の好みなど、お客様の特定の要件に合わせてリーフスプリングをカスタマイズできます。
2．専門知識：当社の工場スタッフは、リーフスプリングの設計と製造に関する専門知識とスキルを有しており、高品質な製品を保証します。
3．品質管理：当社の工場では、リーフスプリングの信頼性と耐久性を保証するために、厳格な品質管理措置を実施しています。
4．生産能力：当社の工場は、さまざまな業界や顧客のニーズを満たすために、リーフスプリングを大量生産する能力を備えています。
5．タイムリーな納品：当社の工場の効率的な生産および物流プロセスにより、指定された期限内にリーフスプリングを納品することができ、お客様のスケジュールをサポートします。
サービス面
1．タイムリーな納品：工場の効率的な生産および物流プロセスにより、指定された期限内にリーフスプリングを納品することができ、お客様のスケジュールをサポートします。
2．材料の選択：工場では、高強度鋼、複合材料、その他の合金など、さまざまなニーズに対応するため、リーフスプリング用の幅広い材料オプションを提供しています。
3．技術サポート：工場では、リーフスプリングの選定、設置、メンテナンスに関して、お客様に技術支援と指導を提供します。
4．コスト効率：工場の合理化された生産プロセスと規模の経済により、リーフスプリングの競争力のある価格が実現しています。
5．イノベーション：工場は、リーフスプリングの設計、性能、効率を向上させるために、研究開発に継続的に投資しています。
6．カスタマーサービス：工場では、問い合わせに対応し、サポートを提供し、リーフスプリング製品とサービスに対する全体的な満足度を確保するために、迅速かつサポート力のあるカスタマーサービスチームを維持しています。
