世界最大級の自動車市場の一つである中国の自動車産業は、世界的な課題にも関わらず、回復力と成長を続けています。新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミック、半導体不足、消費者の嗜好の変化といった様々な要因にも関わらず、中国の自動車市場は上昇傾向を維持しています。この記事では、中国の自動車市場の現状を深く掘り下げ、成功の要因を探り、業界の将来を形作る主要なトレンドを明らかにします。
世界最大の自動車市場である中国は、2020年初頭に新型コロナウイルス感染症（COVID-19）パンデミックの影響を受けながらも、世界販売の約30%を占めています。2020年の自動車販売台数は2,530万台（前年比1.9%減）で、乗用車と商用車がそれぞれ80%と20%のシェアを占めました。また、好調な新エネルギー車（NEV）の販売も市場を牽引し、130万台（前年比11%増）を販売しました。2021年9月末までに、自動車市場全体の販売台数は1,860万台（前年比8.7%増）、NEVの販売台数は220万台（前年比190%増）に達し、2020年通年のNEV販売実績を上回りました。
中国は、主要な柱産業として、高いレベルの開発目標と補助金、地域戦略、インセンティブを通じて、国内の自動車産業を強力に支援している。
戦略政策：「中国製造2025」は、主要産業における中核部品の国産化率を高めるという明確な目標を掲げており、将来の自動車の性能目標も明確に設定しています。
業界支援: 政府は、外国投資に対する規制緩和、参入基準の引き下げ、税制優遇措置や免税措置を通じて、NEV 部門をさらに促進します。
地域的な競争: 各省(安徽省、吉林省、広東省など)は、野心的な目標と支援政策を掲げて、将来の自動車産業の中心地としての地位を確立しようと努めています。
自動車産業は今年、新型コロナウイルス感染症による混乱からは回復したものの、石炭不足による電力供給不足、商品価値の高騰、重要部品の不足、国際物流の高コストなど、短期的な要因による課題に依然として直面している。
中国の自動車市場は、世界的な課題に直面しながらも、回復力、成長力、そして適応力を発揮し、主要プレーヤーとしての地位を維持しています。電気自動車への注力、技術革新、そして競争力の高い国内市場を背景に、中国の自動車産業は変革の未来へと歩みを進めています。世界が中国によるクリーンモビリティの取り組みの先導と自動運転の変革に注目する中、中国の自動車市場の将来は依然として明るいと言えるでしょう。
投稿日時: 2023年3月21日
