リーフスプリングの分類

リーフスプリングは、自動車のサスペンションにおいて最も広く使用されている弾性要素です。等幅・不等長の複数の合金製スプリングシートを積層し、ほぼ等強度の鋼板で構成された構造です。リーフスプリングには多くの種類があり、以下の分類方法に従って分類できます。

1. 原材料の大きさによる分類

1) 小型リーフスプリング

主に材料幅44.5〜50mm、材料厚さ6〜9mmの板ばねを指します。

板バネには主に以下のようなものがあります。

ボートトレーラーのリーフスプリング、家畜トレーラーのリーフスプリング、RV リーフスプリング、ステーションワゴンのリーフスプリング、ユーティリティトレーラーのリーフスプリングなど。

2) 軽量リーフスプリング

主に材料幅60～70mm、材料厚さ6～16mmの板ばねを指します。

板バネには主に以下のようなものがあります。

ピックアップリーフスプリング、バン用リーフスプリング、農業用トレーラー用リーフスプリング、ミニバス用リーフスプリングなど。

3) 耐久性の高いリーフスプリング

主に材料幅75～120mm、材料厚さ12～56mmのものを指します。

主なカテゴリは 4 つあります。

A.セミトレーラーのリーフスプリングBPW / FUWA / YTE / TRAシリーズトレーラーリーフスプリングなど、材料サイズは75×13 / 76×14 / 90×11 / 90×13 / 90×16 / 100×12 / 100×14 / 100×16など。

B. 台車（一点懸架）板ばね、ブギーシングルポイントサスペンション用の24t / 28T / 32tリーフスプリング、材料サイズ90×13 / 16 / 18および120×14/16/18。

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C. バス用リーフスプリング（トヨタ、フォード、三菱ふそう、日野など）ほとんどの製品はパラボリックリーフスプリングです。

D. 大型トラックのリーフスプリング、ベンツ、ボルボ、スカニア、日野、いすゞなどを含む様々な車種に対応。主力製品はパラボリックリーフスプリングです。

E. 農業用リーフスプリング。主にオフロード輸送トレーラーに使用されます。

F. エアリンカー（トレーリングアーム）、主にエアサスペンションに使用されます。

2. フラットバーの断面による分類

1)従来の板バネ：幅と厚さが等しく、長さが異なる複数の板ばねで構成されており、製造工程が比較的単純で、製造コストが低い。

2) 放物線状の板ばね: 両端が薄く、中央が厚く、幅が等しく、長さが不等な1枚または複数枚の板ばねで構成されています。従来の等厚板ばねと比較して、軽量、疲労寿命が長い、作動音が小さい、乗り心地と安定性に優れているなど、多くの利点があります。

当社では、様々なモデルに適した様々なタイプのリーフスプリングを製造しています。リーフスプリングのご注文が必要な場合は、お気軽にお問い合わせください。お問い合わせ問い合わせる。