コネクティビティ、インテリジェンス、電動化、ライドシェアリングは、自動車の新たな近代化トレンドであり、イノベーションを加速し、業界の将来をさらに破壊すると予想されています。ライドシェアリングは過去数年間で成長が期待されていたにもかかわらず、躍進が遅れており、市場は低迷しています。一方で、デジタル化や脱炭素化などの他のトレンドも引き続き注目を集めています。
中国におけるドイツのトップ OEM 企業は、現地の研究および生産能力への投資、さらには中国の自動車メーカーやハイテク企業とのパートナーシップに重点を置いています。
フォルクスワーゲン グループ：JACジョイントベンチャーの過半数株式の取得、EVバッテリーメーカー国軒の株式26.5%の取得、ドローンスペクタクルと空飛ぶ自動車の探査を備えた中国でのID.4の発売。
ダイムラー：次世代エンジンの開発と吉利との世界的合弁事業、北汽/福田との大型トラック向け新生産工場、AVスタートアップと研究センターへの投資
BMW：瀋陽に新工場を投資、ブリリアンス・オートとの共同生産計画を拡大、iX3バッテリー生産開始、国営電力網と提携
OEM以外にもサプライヤー間の協力・投資計画も進められている。例えば、ダンパーの専門家であるティッセン・クルップ・ビルシュタインは現在、電子的に調整可能なダンパーシステムの新たな生産能力に投資しており、ボッシュは燃料電池用の新しい合弁会社を設立しています。
中国の自動車産業は過去数十年にわたって目覚ましい成長と変革を経験し、世界最大の自動車市場としての地位を確立しました。中国経済が拡大し続け、消費者需要が進化するにつれて、いくつかの大きなトレンドが現れ、同国の自動車産業の将来を形作ってきました。中国の自動車産業は、政府の政策、消費者の嗜好の変化、技術の進歩の組み合わせによって、大きな変革を迎えています。中国は電動化、自動運転、共有モビリティ、デジタル化、持続可能性に重点を置き、世界の自動車産業を将来に向けてリードする態勢を整えている。世界最大の自動車市場として、これらの傾向は間違いなく国際的な自動車情勢に重大な影響を与え、今後数年間の自動車業界を形作ることになるでしょう。
投稿日時: 2023 年 3 月 21 日
