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三菱ふそうキャンター FE85 トラック用リーフスプリング
詳細
リーフスプリングは軽量トラックに適しています
1.商品合計7個、原材料サイズは100*20
2. 原料はSUP9
3.主自由弓は125±5mm、展開長は1300
4. 電気泳動塗装を用いた絵画
5. お客様の図面に基づいて設計製作することも可能です。
アプリケーション
トラックのリーフスプリングと運搬：知っておくべきこと
トラックにおいて、リーフスプリングは車輪が路面の凹凸をスムーズに通過し、車体に振動を伝えることなく走行するための主要部品です。これにより、乗客だけでなく、あらゆる荷物を積載している場合でも、乗り心地がよりスムーズになり、快適になります。
リーフスプリングとその他のサスペンションがなければ、運転は非常に不快なものになるでしょう。しかし、同じタイプのトラックでもリーフスプリングには様々な積載量があることをご存知の方は少ないでしょう。トラックで重い荷物を運ぶ場合は、リーフスプリングの積載量を把握し、積載量の上限を超えないようにする必要があります。リーフスプリングとサスペンションの積載量を向上させるオプションはありますが、最大の積載量を把握することが重要な第一歩です。
軽量トレーラーのリーフスプリングには、6 つの端部処理スタイルがあります。
1. ダブルアイスリッパスプリング（容量300～4000ポンド）
2. オープンアイスリッパスプリング（容量1500～2750ポンド）
3. フラットエンドスリッパスプリング（容量300～3000ポンド）
4. 半径端スリッパスプリング（容量230～7500ポンド）
5. フックエンドスリッパスプリング（容量750～4000ポンド）
6.放物線型ばね。
これらのリーフスプリングは、北米、オーストラリア、ニュージーランドの市場で非常に人気があります。
参照
従来のマルチリーフスプリング、パラボリックリーフスプリング、エアリンカー、スプリングドローバーなど、さまざまなタイプのリーフスプリングを提供します。
車両の種類としては、大型セミトレーラー用リーフスプリング、トラック用リーフスプリング、小型トレーラー用リーフスプリング、バス、農業用リーフスプリングなどがあります。
生産
梱包と配送
品質管理機器
当社の強み
厚さ20mm未満。SUP9材を使用。
厚さ20～30mm。50CRVA材を使用。
厚さ30mm以上。材質は51CRV4を使用。
厚さ50mm以上。原材料には52CrMoV4を使用。
鋼材の温度を800度前後に厳密に管理しました。
スプリングの厚さに応じて、焼入れ油の中でスプリングを10秒間揺らします。
各組み立てスプリングセットはストレスピーニング処理されています。
疲労テストは150000サイクル以上に達します。
各アイテムは電気泳動塗料を使用しています
塩水噴霧試験は500時間に達する
技術的な側面
1、製品技術基準：IATF16949の実施
2、10人以上のスプリングエンジニアのサポート
3、トップ3製鉄所からの原料
4、完成品は剛性試験機、アーク高さ選別機、疲労試験機で試験されます。
5、金属顕微鏡、分光光度計、炭素炉、炭素硫黄複合分析装置、硬度計による検査工程
6、熱処理炉、焼入れライン、テーパリングマシン、ブランキングカッティングマシンなどの自動CNC設備の応用、およびロボット支援生産
7、製品ミックスを最適化し、顧客の購買コストを削減する
8、設計サポートを提供し、顧客のコストに応じて板バネを設計します
サービス面
1、豊富な経験を持つ優秀なチーム
2、顧客の視点に立って考え、双方のニーズを体系的かつ専門的に扱い、顧客が理解できる方法でコミュニケーションをとる
3、24時間年中無休の勤務体制により、体系的、専門的、タイムリーかつ効率的なサービスが保証されます。
